Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ: Hàn và liền mạch – ASME B 16.9

PHỤ KIỆN ĐƯỜNG ỐNG là những yếu tố quan trọng trong ngành công nghiệp ống nước và dầu mỏ. Chúng đóng vai trò là “mô liên kết’ liên kết các thành phần khác nhau của một hệ thống, đảm bảo dòng chất lỏng trôi chảy và hiệu quả. Trong số các phụ kiện này, bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ nổi bật nhờ hình dạng và thiết kế độc đáo của nó. Nó là một công cụ thiết yếu trong hệ thống đường ống, dùng để nối hai ống có đường kính khác nhau. Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ có hai loại: Hàn và liền mạch. Hiệp hội kỹ sư cơ khí Hoa Kỳ (ASME) cung cấp tiêu chuẩn ASME B16.9 để xác định kích thước và đặc tính vật lý của các bộ giảm tốc này.

Giới thiệu về hộp giảm tốc đồng tâm không gỉ

Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ, đúng như tên gọi của nó, được xây dựng từ thép không gỉ – một vật liệu chống ăn mòn được biết đến với độ bền và sức mạnh của nó. Nó bao gồm hai ống có đường kính khác nhau, được sắp xếp sao cho trục trung tâm của chúng trùng nhau, đảm bảo suôn sẻ, chuyển đổi dần dần từ đường kính ống này sang đường kính ống khác. Sự chuyển đổi dần dần này làm giảm sự nhiễu loạn và ma sát, nếu không thì có thể gây hao mòn đường ống.

Tiện ích của bộ giảm tốc đồng tâm được thấy rõ trong các ngành công nghiệp khác nhau, từ hóa chất đến dầu mỏ và khí đốt tự nhiên. Nó được sử dụng trong các hệ thống cần thay đổi đường kính của đường ống trong khi vẫn duy trì đường tâm chung cho cả đường ống lớn hơn và nhỏ hơn. Hơn nữa, Các đặc tính vật lý của thép không gỉ khiến nó trở nên phù hợp cho các ứng dụng trong môi trường khắc nghiệt nơi các vật liệu khác có thể bị hỏng do ăn mòn.

hàn vs. Bộ giảm tốc đồng tâm liền mạch

Hộp giảm tốc đồng tâm inox được sản xuất có 2 loại: Hàn và liền mạch. Việc lựa chọn giữa hai loại này phụ thuộc vào ứng dụng cụ thể và yêu cầu về hiệu suất..

Bộ giảm tốc đồng tâm hàn

Bộ giảm tốc đồng tâm hàn được chế tạo bằng cách hàn hai đoạn ống thép không gỉ riêng biệt với nhau. Chúng thường được chọn vì hiệu quả chi phí và phổ biến nhất trong Đường Kính Lớn các ứng dụng trong đó chênh lệch chi phí giữa liền mạch và hàn là đáng kể.

Bộ giảm tốc hàn thường được ưa chuộng trong các ngành công nghiệp nơi áp suất cao không phải là vấn đề đáng lo ngại. tuy nhiên, chúng có thể có độ mịn kém hơn ở khớp, có khả năng dẫn tới tình trạng hỗn loạn. Tuy nhiên, đây thường không phải là mối lo ngại đáng kể, Vì kỹ thuật hàn hiện đại đã cải thiện chất lượng và độ mịn của mối hàn.

Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ – Hàn

Bộ giảm tốc hàn đối đầu không gỉ được sử dụng để giảm hoặc tăng kích thước đường ống tại một vị trí nhất định. Liên quan đến bộ giảm tốc hàn đồng tâm, các đầu mở của phụ kiện được căn chỉnh và căn giữa cái này với cái kia. nói chung là, kích thước delta không vượt quá 2 (tối đa 3) kích thước để tránh giảm áp suất quá mức trong đường ống (nếu cần giảm nhiều lần đường ống chạy, việc này nên được thực hiện theo từng bước dần dần).

Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ được thiết kế với đường kính nhỏ và lớn ở hai đầu đối diện và được nối với nhau bằng phần chuyển tiếp hình nón. Loại đặc biệt này có kết cấu hàn.

Bộ giảm tốc đồng tâm liền mạch

Bộ giảm tốc đồng tâm liền mạch, Mặt khác, được làm từ một mảnh thép không gỉ. Chúng được sản xuất thông qua một quy trình phức tạp gọi là ép đùn hoặc kéo. Phương pháp này bao gồm việc nung nóng một khối thép không gỉ hình trụ và sau đó dùng trục gá xuyên qua nó để tạo ra hình dạng của đường ống.. Bộ giảm tốc sau đó được làm nóng lại và kéo căng cho đến khi đạt được kích thước mong muốn.

Bộ giảm tốc liền mạch mang lại lợi thế trong các ứng dụng áp suất cao do tính đồng nhất và không có đường hàn, có thể là điểm yếu khi bị căng thẳng cao. Chúng cũng đảm bảo sự chuyển tiếp suôn sẻ hơn cho chất lỏng, do đó làm giảm sự nhiễu loạn và khả năng xói mòn.

Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ – LIỀN MẠCH

Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ là một loại Ống nối hai ống có đường kính khác nhau. Bộ giảm tốc ống không gỉ có nhiều loại vật liệu tùy thuộc vào mục đích sử dụng cuối cùng của sản phẩm và các phụ kiện này được sản xuất theo kích thước inch và số liệu.

Bộ giảm tốc đồng tâm dùng để nối các đoạn ống hoặc ống trên cùng một trục. Chúng cung cấp sự chuyển tiếp hình nón nội tuyến giữa các ống điều áp có đường kính khác nhau. Bộ giảm tốc đường ống có thể là thay đổi đường kính đơn hoặc thay đổi nhiều đường kính. Các đường ống không thể nhận biết được cấu hình bên ngoài của bộ giảm tốc đường ống trông như thế nào.

Dòng chảy của đường ống bị ảnh hưởng bởi cấu hình chuyển tiếp hình nón đường kính bên trong có thể được di chuyển theo trục và được cấu hình lại bên ngoài để cung cấp các phụ kiện giảm tốc tiết kiệm hơn. Như vậy, Bộ giảm tốc đồng tâm nối các ống có kích thước không bằng nhau nhưng có đường tâm chung. Nói cách khác, là loại ống nối có các đầu kích thước khác nhau để nối các ống có đường kính khác nhau nối các đoạn ống trên cùng một trục.
Bộ giảm tốc đồng tâm được thiết kế với đường kính lớn và nhỏ ở hai đầu đối diện nhau và được nối với nhau bằng phần chuyển tiếp hình nón.. Chúng có sẵn ở cả cấu trúc liền mạch và hàn.

• Bộ giảm tốc đồng tâm sẽ chuyển tiếp nhẹ nhàng giữa đường ống và máy bơm.
• Các bộ giảm tốc đồng tâm giúp vận chuyển bùn hoặc chất lỏng mài mòn.
• Chúng rất hữu ích trong các dịch vụ có hiện tượng xâm thực.
• Khi vận chuyển giữa các mặt bích hoặc ống có xếp hạng khác nhau và cần phải bảo vệ chống mài mòn, bộ giảm tốc đồng tâm là lý tưởng.
• Bộ giảm tốc đồng tâm được sử dụng trong việc xả máy bơm.

Tiêu chuẩn ASME B16.9

Tiêu chuẩn ASME B16.9, do Hiệp hội kỹ sư cơ khí Hoa Kỳ cung cấp, chỉ định kích thước, Dung sai, Xếp hạng áp lực, và đánh dấu cho các phụ kiện rèn do nhà máy sản xuất như bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ. Tiêu chuẩn này đảm bảo tính tương thích và khả năng thay thế lẫn nhau của các phụ kiện giữa các nhà sản xuất và ứng dụng khác nhau.

Tiêu chuẩn bao gồm đường kính tổng thể, Bức tường dày, độ đồng tâm, và bề mặt hoàn thiện của bộ giảm tốc. ví dụ, nó xác định kích thước từ đầu đến cuối của bộ giảm tốc và độ dài của phần giảm. Tiêu chuẩn hóa này rất quan trọng để đảm bảo bộ giảm tốc phù hợp chính xác với hệ thống, do đó ngăn ngừa rò rỉ và duy trì hiệu quả của dòng chất lỏng.

ASME B16.9 cũng chỉ định xếp hạng nhiệt độ áp suất cho các vật liệu và độ dày thành khác nhau. Các xếp hạng này hướng dẫn lựa chọn bộ giảm tốc cho một ứng dụng cụ thể, đảm bảo phụ kiện có thể chịu được các điều kiện vận hành của hệ thống.

Sự kết luận

Tóm lại là, Bộ giảm tốc đồng tâm không gỉ, dù hàn hay liền mạch, đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống dòng chất lỏng trong các ngành công nghiệp khác nhau. Thiết kế của chúng cho phép chuyển đổi đường kính ống một cách suôn sẻ, giảm nhiễu loạn và tăng hiệu quả hệ thống. Tiêu chuẩn ASME B16.9 cung cấp hướng dẫn rõ ràng về kích thước và dung sai của các bộ giảm tốc này, đảm bảo khả năng tương thích và khả năng thay thế lẫn nhau của chúng trên các ứng dụng khác nhau. Bất chấp sự khác biệt giữa hộp giảm tốc hàn và liền mạch, sự lựa chọn giữa hai điều này cuối cùng phụ thuộc vào ứng dụng cụ thể và yêu cầu hiệu suất dự kiến. Bất kể loại, những bộ giảm tốc này đóng vai trò là một ví dụ tuyệt vời về khoa học và kỹ thuật đằng sau ngay cả những thành phần đơn giản nhất của hệ thống dòng chất lỏng.