MALZEME VE BOYUTLARI
Malzeme: API 5L, A106, A333, A335, A312, bi-metal alaşımları. |
|
Boyutları | Tolerans |
OD: 2" Hedef 60" | -1 ~ + 2 mm |
Bend RADIUS: R ^ 3D | |
WT: 3 Hedef 60 mm | |
WT inceltme: R = 3D | <13% |
R = 4 D | <11% |
R = 5 D | <9% |
R = 6 D | <8% |
Dirsek açısı: 0~ 180 derece | ±0.5 değ |
Hızı şekillendirme: | min ±2.5 mm |
Şekillendirme sıcaklığı: | Yeterlilik temp üzerinden ±10 ° C. |
Bend ovallik: | <2.5% |
Teğet ovallik: | <0.8% |
Kaynak kimliği NPS biter<36" | ±2.5 mm |
Kaynak kimliği NPS biter>36" | ±3 mm |
R = RADIUS • D = çap • | OD = dış çap • ID = çap içinde |
UYGULAMA
İndüksiyon bükme kullanım nerede laminar akış istenen özellikle faydalıdır. Bu teknoloji çoğu dirsek ve geleneksel tasarımlarında kullanılan bağlantı parçaları değiştirebilirsiniz.
FAYDALARI
Akış geliştirme: Üretim süreci hiçbir kaynak malzeme için ekler., geleneksel dirsek bulundu ek direnci ortadan kaldırmak. Uygun malzeme, daha fazla direnci azaltmak ve daha yumuşak akışı elde ve aşınma indüksiyon bend ürünleri içinde azaltmak çap ve yarıçap seçimi.
Gücü: İndüksiyon bükme geleneksel dirsek ve bağlantı parçaları güçlüdür. Duvar kalınlıkları tek tip.
Maliyet etkililik: Bizim teknolojimizle işlenen düz hemen hemen her zaman kullanılabilir ve daha az pahalı daha geleneksel bileşeni daha hızlı malzemedir. Bağlantı parçaları ve dirsek daha az envanter korumak Ürünlerimiz dayanıklılığını sağlayacak.
ÜRETİM HATTI/KALİTE KONTROL
Teknoloji: Biz en gelişmiş donanımları kullanmak. Sıcaklıklar yakından kontrol edilir, tutarlı güç ve sertlik veren bitiş tutarlılık kaynaklanan. Biz 3 mm içinde geometrik uçak korumak edebiliyoruz. Biz arka yay inceltme rekabete üstün garanti.
Çevre: Süreçlerimizi yağlar veya yağları şekillendirme sürecinde kullanılması gerekli değil. Ayrıca, tüm soğutma suyumuzu iadesi ve yeniden. Biz düşünün ve tüm üretim süreçlerimizi çevresel etkileri azaltmak.