แนะนำ
ด้าย (ทนต่อการกัดกร่อนโลหะ) ท่อเหล็กหุ้มหรือบุเป็นท่อคอมโพสิตชนิดหนึ่งที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น น้ำมันและก๊าซ, สารเคมี, และปิโตรเคมี. ท่อเหล่านี้ทำขึ้นโดยการเชื่อมชั้นของวัสดุ CRA เข้ากับพื้นผิวของท่อเหล็กคาร์บอน. ชั้น CRA ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม, ในขณะที่เหล็กกล้าคาร์บอนให้ความแข็งแกร่งและทนทาน. บทความนี้จะกล่าวถึงการเลือกวัสดุ, ข้อกำหนดมาตรฐาน, การผลิต, และการทดสอบท่อเหล็กหุ้มหรือเหล็กเส้นของ CRA.
การเลือกวัสดุและข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อหุ้มหรือท่อแบบมีเส้น?
การเลือกใช้วัสดุ
การเลือกใช้วัสดุสำหรับท่อเหล็ก CRA Clad หรือ Lined เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าท่อ’ ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน. โดยทั่วไปชั้น CRA ทำจากโลหะผสม เช่น โลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลัก, ไทเทเนียม, หรือเซอร์โคเนียม. โลหะผสมเหล่านี้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง, ความดันสูง, และของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน. การเลือกวัสดุ CRA ขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะ, เช่น ชนิดของของไหล, อุณหภูมิ, ความดัน, และความเข้มข้นของสารกัดกร่อน.
การเลือกท่อเหล็กคาร์บอนก็มีความสำคัญเช่นกันเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความทนทานของท่อ. เกรดและความหนาของท่อเหล็กคาร์บอนขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการออกแบบ, เช่น ระดับความดัน, อุณหภูมิ, และคุณสมบัติของของไหล. พื้นผิวของท่อเหล็กคาร์บอนก็มีความสำคัญเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดติดกับชั้น CRA อย่างเหมาะสม. พื้นผิวควรปราศจากสนิม, มาตราส่วน, และสารปนเปื้อนอื่น ๆ ที่อาจส่งผลต่อกระบวนการติดยึด.
ข้อกำหนดมาตรฐาน
ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กหุ้มหรือท่อเหล็กแบบมีเส้นของ CRA จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งานและอุตสาหกรรม. มาตรฐานที่ใช้บ่อยที่สุดคือ API 5LD, ASTM A263, ASTM A264, ASTM A265, และ ASTM B898. มาตรฐานเหล่านี้เป็นแนวทางสำหรับการเลือกวัสดุ, การผลิต, การทดสอบ, และการตรวจสอบท่อเหล็กหุ้มหรือเหล็กเส้นของ CRA.
API 5LD เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กหุ้มหรือท่อเหล็กแบบมีเส้นของ CRA ที่ใช้ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ. มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงข้อกำหนดสำหรับท่อเหล็กหุ้มหรือบุด้วยเหล็กไร้รอยต่อและเชื่อมสำหรับท่อส่งนอกชายฝั่งและบนบก. มาตรฐานระบุความต้องการวัสดุ, กระบวนการผลิต, การทดสอบ, และขั้นตอนการตรวจสอบ.
ASTM A263, ASTM A264, และ ASTM A265 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับแผ่นเหล็กหุ้มที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ. มาตรฐานเหล่านี้ครอบคลุมข้อกำหนดสำหรับการเชื่อมชั้นของวัสดุ CRA กับพื้นผิวของแผ่นเหล็กคาร์บอน. มาตรฐานระบุความต้องการวัสดุ, กระบวนการพันธะ, การทดสอบ, และขั้นตอนการตรวจสอบ.
ASTM B898 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการติดระเบิดของแผ่นหุ้ม. มาตรฐานนี้ครอบคลุมข้อกำหนดสำหรับการเชื่อมชั้นของวัสดุ CRA กับพื้นผิวของแผ่นเหล็กคาร์บอนโดยใช้การเชื่อมแบบระเบิด. มาตรฐานระบุความต้องการวัสดุ, กระบวนการพันธะ, การทดสอบ, และขั้นตอนการตรวจสอบ.
เหล็กกล้าไร้สนิมและวัสดุโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็กที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการด้านอุณหภูมิสามารถใช้เป็นวัสดุหุ้มท่อได้. ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมทั่วไป วัสดุดังต่อไปนี้เหมาะสำหรับใช้เป็นวัสดุหุ้ม:
เหล็กกล้าไร้สนิม SS 304, เอสเอส 316, เอสเอส 317, SS410,
เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์,
โลหะผสมเหล็ก 254 เราคือ 904,
Incoloy ล้อแม็ก 825, Inconel Alloy 59, Inconel Alloy 625,
แฮสเทลลอย ซี-276,
แฮสเทลลอย ซี-22,
แฮสเทลลอย บี3,
สหรัฐอเมริกา N0 8825, สหรัฐ N06625, UNS N04400,
โลหะผสม 31,
AL6NX,
โลหะผสม 20,
Monel Alloy 400,
เซอร์โคเนียม,
ไทเทเนียม, และ
โลหะผสมทองแดงบางชนิด
วัสดุหุ้มจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A265, B898, B424, B443, B619, A240, A263, A264, B622, B675, B265, B551, ฯลฯ. ความหนาของชั้น CRA อยู่ในเกณฑ์ปกติ 0.25 อืมต้อ 6 มม..
การผลิต CRA Clad หรือท่อเหล็กแบบมีเส้น
การผลิต CRA Clad หรือท่อเหล็กเรียงรายนั้นมีหลายขั้นตอน, รวมถึงการเตรียมพื้นผิว, พันธะ, การรักษาความร้อน, และการตกแต่ง.
การเตรียมพื้นผิว
การเตรียมพื้นผิวของท่อเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดติดกับชั้น CRA อย่างเหมาะสม. พื้นผิวควรปราศจากสนิม, มาตราส่วน, และสารปนเปื้อนอื่น ๆ ที่อาจส่งผลต่อกระบวนการติดยึด. โดยทั่วไปพื้นผิวจะทำความสะอาดโดยใช้การพ่นทรายหรือการทำความสะอาดด้วยสารเคมี.
พันธะ
กระบวนการเชื่อมเกี่ยวข้องกับการใช้ชั้นของวัสดุ CRA กับพื้นผิวของท่อเหล็กคาร์บอน. กระบวนการติดกาวสามารถทำได้หลายวิธี, รวมถึงการเชื่อมด้วยระเบิด, พันธะม้วน, และพันธะโลหะวิทยา. กระบวนการติดควรดำเนินการภายใต้สภาวะควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดที่เหมาะสมและลดข้อบกพร่องให้เหลือน้อยที่สุด.
การรักษาความร้อน
กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าชั้นโลหะของ CRA มีพันธะกับท่อเหล็กกล้าคาร์บอน. กระบวนการบำบัดความร้อนเกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนท่อจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดและถือไว้ในช่วงเวลาหนึ่ง. กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนสามารถทำได้หลายวิธี, รวมถึงการอุ่นเตา, ความร้อนเหนี่ยวนำ, และต้านทานความร้อน.
เสร็จ
ขั้นตอนการตกแต่งเกี่ยวข้องกับการทำความสะอาด, การตรวจสอบ, และการเคลือบผิวท่อ CRA Clad หรือ Lined Steel. ควรทำความสะอาดพื้นผิวของท่อเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนที่อาจสะสมในระหว่างกระบวนการผลิต. ควรตรวจสอบท่อเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุ. ท่อสามารถเคลือบด้วยวัสดุต่างๆ, รวมถึงอีพ็อกซี่, โพลีเอทิลีน, และโพลียูรีเทน, เพื่อเพิ่มการป้องกันการกัดกร่อน.
วิธีทดสอบและตรวจสอบท่อเหล็กแบบหุ้มหรือแบบมีเส้น?
การทดสอบและการตรวจสอบ
การทดสอบและการตรวจสอบท่อเหล็กหุ้มหรือเหล็กเส้นของ CRA มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันท่อ’ คุณภาพและประสิทธิภาพ. ขั้นตอนการทดสอบและตรวจสอบควรเป็นไปตามมาตรฐานและขั้นตอนที่กำหนด.
การตรวจสอบด้วยภาพ
การตรวจสอบด้วยสายตาเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบพื้นผิวของท่อเพื่อหาข้อบกพร่องใดๆ, เช่นรอยแตก, ความพรุน, หรือการหลุดร่อน. ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาก่อนและหลังกระบวนการติดกาว.
การทดสอบอัลตราโซนิก
การทดสอบอัลตราโซนิกเกี่ยวข้องกับการใช้คลื่นเสียงความถี่สูงเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องในโครงสร้างของท่อ. การทดสอบด้วยอัลตราโซนิกสามารถตรวจจับข้อบกพร่อง เช่น รอยร้าว, ช่องว่าง, และการรวม.
การทดสอบภาพรังสี
การทดสอบภาพรังสีเกี่ยวข้องกับการใช้รังสีเอกซ์หรือรังสีแกมมาเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องในโครงสร้างของท่อ. การทดสอบด้วยภาพถ่ายรังสีสามารถตรวจพบข้อบกพร่อง เช่น รอยร้าว, ความพรุน, และการรวม.
การทดสอบอุทกสถิต
การทดสอบไฮโดรสแตติกเกี่ยวข้องกับการเติมน้ำหรือของเหลวอื่นลงในท่อและอัดแรงดันให้ได้แรงดันที่กำหนด. ไฮโดร
ความแตกต่างระหว่างท่อหุ้มกับท่อแบบมีเส้น
ท่อเรียงราย – ระหว่างวัสดุของท่อกับ ท่อเรียงราย, มีพันธะทางกลก็เรียก ท่อเรียงราย. เราอาจได้ประโยชน์จากความแข็งแรงของเหล็กกล้าคาร์บอนรวมถึงความสามารถของวัสดุที่มีเส้นในการต้านทานการกัดกร่อนโดยการใส่เข้ากับท่อเหล็กกล้าคาร์บอน. ยาง PTFE, กระจก, และ FRP มักใช้วัสดุซับใน (พลาสติกเสริมไฟเบอร์)
ท่อหุ้ม – เป็นโลหะคู่และทำจากวัสดุฐานที่เชื่อมต่อทางโลหะกับโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนภายใน (ด้าย) ชั้น.
| ท่อหุ้ม | ท่อเรียงราย |
| การหุ้มถูกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุโลหะ. | วัสดุที่ไม่ใช่โลหะใช้สำหรับบุ. |
| การประสานการระเบิดของรอยเชื่อมหรือเทคนิคการซ้อนทับ. | การใช้กาวในการเชื่อมทางกล |
| เหมาะสำหรับงานอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง. | ปกติในการใช้งานแรงดันต่ำและอุณหภูมิต่ำ |
| ราคาแพงทางเศรษฐกิจ | ราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกัน. |
| ผลิตยาก | อันเป็นผลมาจากข้อต่อหน้าแปลน, การประดิษฐ์นั้นง่าย. |
คุณจะต้องเป็น เข้าสู่ระบบ แสดงความคิดเห็น.