พฤติกรรมการวงล้อของข้อศอกท่อเหล็กคาร์บอนธรรมดาที่เกิดจากการดัดงอในระนาบแผ่นดินไหวจำลอง
วันพุธ, 02 ตุลาคม 2024
โดย ผู้ดูแล
พฤติกรรมการวงล้อของข้อศอกท่อเหล็กคาร์บอนธรรมดาที่เกิดจากการดัดงอในระนาบแผ่นดินไหวจำลอง บทนำ ในขอบเขตของวิศวกรรมโครงสร้าง, การทำความเข้าใจว่าวัสดุมีพฤติกรรมอย่างไรภายใต้ความเครียดเป็นสิ่งสำคัญ, โดยเฉพาะในพื้นที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว. ข้อศอกท่อ, มักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา, เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบท่อ, ช่วยให้สามารถเปลี่ยนทิศทางการไหลของของไหลได้.
Inconel Alloy 625 N06625 ศอก | ASTM B366 WPNCMC GR.1 ข้อต่อท่อ
วันอังคาร, 01 ตุลาคม 2024
โดย ผู้ดูแล
สำรวจข้อต่อท่อ SMLS ASTM B366-WPNCMC-GR.1: Inconel Alloy 625 N06625 ข้อศอก, ประเดิม, และตัวลดตาม ASME B16.9 บทนำในขอบเขตของระบบท่ออุตสาหกรรม, การเลือกวัสดุและอุปกรณ์ที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการประกันประสิทธิภาพ, ความปลอดภัย, และอายุการดำเนินงานที่ยาวนาน. ท่ามกลางวัสดุที่มีอยู่มากมาย, Inconel Alloy 625, กำหนดให้เป็น
- เผยแพร่ใน ข้อศอก, อุปกรณ์ท่อ
ขนาดของหน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบน PN10 EN1092-1
วันจันทร์, 30 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
วิธีค้นหาขนาดสำหรับหน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบน PN10 ให้ได้มาตรฐาน: รับสำเนา EN 1092-1 มาตรฐาน, ซึ่งให้รายละเอียดมิติของหน้าแปลนต่างๆ. มิติข้อมูลสำคัญที่ต้องมองหา: เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก (OD) เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมโบลต์ (บีซีดี) จำนวนและขนาดของรูโบลท์ ความหนาหน้าแปลน เส้นผ่านศูนย์กลางคอ ความยาวคอ หน้าสัมผัส
- เผยแพร่ใน เทคโนโลยี
ขนาดของฝาครอบหน้าแปลน PN2.5 GB/T9124.1-2019
วันอาทิตย์, 29 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
การอ้างอิงมาตรฐาน: รับสำเนา GB/T 9124.1-2019 มาตรฐาน, ซึ่งแสดงขนาดหน้าแปลนสำหรับพิกัดแรงดันต่างๆ, รวมถึง PN2.5. ตรวจสอบขนาดที่สำคัญ: สำหรับฝาครอบหน้าแปลน PN2.5, คุณจะต้องการ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมโบลต์ จำนวนและขนาดของรูโบลต์ ความหนาของหน้าแปลน ติดต่อซัพพลายเออร์: ผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์หน้าแปลนสามารถระบุข้อกำหนดโดยละเอียดและ
- เผยแพร่ใน หน้าแปลน
ข้อดีของการหุ้มโลหะผสมนิกเกิลในโซลูชั่นท่ออุตสาหกรรม
วันเสาร์, 28 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
ข้อดีของการหุ้มโลหะผสมนิกเกิลในโซลูชันท่ออุตสาหกรรม บทนำ ในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของวิศวกรรมอุตสาหการ, การแสวงหาวัสดุที่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างอยู่อย่างต่อเนื่อง. ท่ามกลางโซลูชั่นที่มีอยู่มากมาย, การหุ้มโลหะผสมนิกเกิลกลายเป็นตัวเลือกที่น่าเกรงขามในโซลูชันท่ออุตสาหกรรม. บทความนี้เจาะลึก
- เผยแพร่ใน เทคโนโลยี
ภายใต้แท็ก:
การหุ้มโลหะผสมนิกเกิล
x120 Line Pipe Formation ผ่านเทคนิค JCOE (ส่วนที่ 3)
วันพฤหัสบดี, 26 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
การสร้างท่อเส้นด้วยเทคนิค J-C-O-E บทนำ การสร้างท่อเส้นโดยใช้เทคนิค J-C-O-E เป็นกระบวนการที่พิถีพิถันในการแปลง TMCP (การประมวลผลที่ควบคุมด้วยเทอร์โมเมกล) และเร่งแผ่นแปรรูประบายความร้อนลงในท่อสาย. การเปลี่ยนแปลงนี้เกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน, แต่ละข้อสำคัญอย่างยิ่งในการบรรลุขนาดท่อที่ต้องการและคุณภาพการเชื่อม. กระบวนการ J-C-O-E, ชื่อ
- เผยแพร่ใน เทคโนโลยี
การสร้างท่อเส้น X120 M ด้วยเทคนิค JCOE (ส่วนที่ 2)
วันอังคาร, 24 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
การสร้างท่อเส้น X120 M ด้วยเทคนิค JCOE บทนำ การสร้างท่อเส้น X120 M โดยใช้เทคนิค JCOE เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับการควบคุมการสร้างรูปร่างและการเชื่อมที่แม่นยำ. กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองความสมบูรณ์ของโครงสร้างและประสิทธิภาพของท่อเส้นที่ใช้ในการใช้งานที่มีความต้องการสูง เช่น น้ำมัน
- เผยแพร่ใน เทคโนโลยี
การสร้างท่อเส้น X120 M ด้วยเทคนิค JCOE ( ส่วนที่ 1)
วันอาทิตย์, 22 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
บทนำ เนื่องจากเป็นขนาดโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมันและก๊าซที่สำคัญเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก, เกรดเหล็กท่อส่งรุ่นต่อไปมีความสําคัญ. ท่อสาย X120 ผลิตผ่าน JCOE ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ (รวม, การเคลือบผิว, เชื่อม, และต่างประเทศ) การประมวลผลแสดงถึงความก้าวหน้าที่สามารถทนต่อแรงกดดันที่สูงขึ้นและสภาพแวดล้อมการทํางานที่รุนแรงขึ้น. รายงานนี้ให้รายละเอียดองค์ประกอบและโครงสร้างจุลภาคของ X120, การผลิต JCOE
เปรียบเทียบการดัดเย็นและการดัดร้อนในการดัดท่อ
วันศุกร์, 20 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
บทนำ การดัดท่อเป็นกระบวนการสำคัญที่ใช้ในการผลิตเพื่อสร้างมุมและรัศมีที่กำหนดเองในระบบท่อในหลายอุตสาหกรรม. มีสองวิธีหลัก – การดัดเย็นและการดัดร้อน – ซึ่งแต่ละอย่างมีข้อดีและข้อจำกัดขึ้นอยู่กับโลหะผสม, เส้นผ่าศุนย์กลาง, ความหนาและระดับความโค้งที่ต้องการ. รายงานนี้ให้ภาพรวม
- เผยแพร่ใน โค้ง
ภายใต้แท็ก:
ดัดท่อ
โค้งเหนี่ยวนำการเชื่อมชนเหล็กสำหรับระบบการขนส่งและการกระจายสินค้า
วันพุธ, 18 กันยายน 2024
โดย ผู้ดูแล
บทนำ ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและปิโตรเคมีขยายตัวไปทั่วโลก, การกำหนดเส้นทางการไหลที่มีประสิทธิภาพผ่านภูมิประเทศที่หลากหลายจำเป็นต้องมีการกำหนดค่าไปป์ไลน์ที่ยืดหยุ่น. องค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้เปลี่ยนทิศทางและเพิ่มประสิทธิภาพของเส้นทางได้คือส่วนโค้งเหนี่ยวนำการเชื่อมชนด้วยเหล็ก. การดัดงอแบบเหนี่ยวนำช่วยให้เกิดรอยเชื่อมรัศมีเต็มระหว่างส่วนต่างๆ ของท่อ โดยคงความสามารถในการเจาะทะลุเพื่อการขนส่งที่ไม่ถูกจำกัด. บทความนี้จะตรวจสอบกระบวนการผลิต, ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ,
- เผยแพร่ใน โค้ง
ภายใต้แท็ก:
โค้งงอเหนี่ยวนำการเชื่อมชน