
Tubo sem costura ASTM A106 (também conhecido como tubo de ASME SA106) é comumente usado na construção de refinarias de petróleo e gás, usinas de energia, plantas petroquímicas, caldeiras, e navios onde a tubulação deve transportar fluidos e gases que apresentam temperaturas mais elevadas e níveis de pressão.
• Especificação do ASTM A106 TUBULAÇÃO DE AÇO SEM COSTURA :
• Material:ASTMA106 GradeB
• Dimensão:ASME B36.10
• Encerrar conexão: Lnpt lbeveld lbeveld
•Superfície: Bare Slback Paint Shot-Dip Galvanized Coating como ASTM A123
• Teste hidrostático: ASTM A530
• Testes NDT: Exame de correntes parasitas ASTM E309
ASTM E570 Exame de vazamento de fluxo ASTM E213 Teste ultrassônico
Composição Química(%) de ASTM A106 TUBULAÇÃO DE AÇO SEM COSTURA
C | Si | MN | P/s | Cr | Mo | Ni | Cu | V |
máx | min | Req | máx | máx | máx | máx | máx | máx |
0.30 | 0.10 | 0.29-1.06 | 0.035 | 0.40 | 0.15 | 0.40 | 0.40 | 0.08 |
Propriedades mecânicas do ASTM A106 TUBULAÇÃO DE AÇO SEM COSTURA
Resistência à tração | Força de rendimento | Alongamento |
min(MPa) | min(MPa) | min(%) |
415 | 240 | 30/16.5 |
Processo de tubos de aço sem costura
Morto de aço, o principal processo de fusão que está sendo aberto lar, básica-oxigênio, ou forno elétrico, possivelmente combinado com o separado de desgaseificação ou refino.
Aço fundido em lingotes ou strand elenco é permitido.
Quente-acabados de tubos não precisam ser tratados termicamente.
Laminado a frio de tubos devem ser tratadas termicamente após o final do frio desenhar passar.
ASTM A106 / Os tubos ASME SA106 são tubos de aço carbono sem costura usados para aplicações de alta temperatura (Até 750 graus f). Esses tubos são amplamente utilizados no óleo & Gás, petroquímica, Indústrias de geração de energia e construção de navios (exemplos: Refinarias, plantas a jusante, vasos. caldeiras e torres). Os tubos A106 são particularmente adequados sempre que o fluido traseiro tem alta temperatura ou alta pressão (ou ambos combinados). Esses tubos podem ser flangeados, dobrado e formado.
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