Meneroka mekanisme kegagalan lengkokan paip pelapik dalam paip bersalut mekanikal dwilogam di bawah keadaan pemuatan yang kompleks adalah penting untuk memahami integriti dan kebolehpercayaan strukturnya, terutamanya dalam menuntut aplikasi seperti pengangkutan minyak dan gas. Paip bersalut mekanikal dwilogam menggabungkan kelebihan dua bahan yang berbeza, biasanya aloi tahan kakisan sebagai pelapik dan